2028-tól minden új épületnek kibocsátásmentesnek kell lennie… Ami a meglévő lakóépületeket illeti, energiahatékonyságuknak 2030-ra el kell érnie legalább az „E” osztályt, 2033-ra pedig legalább a „D” osztályt. Ennek költségei Magyarország vonatkozásában 24-30 milliárd € nagyságrendben várhatók. Az EU nyitva hagyja, mi van akkor, ha az ingatlantulajdonos nem tudja a szanálás költségeit kifizetni. A világ fő-fő pénzügyi befektetői pedig szóba hozzák: Ilyenkor ki kell sajátítani az ingatlant. Természetesen csakis a nemes cél, az éghajlat megmentése érdekében…
Címke: EU klímacélok
A horror-terv: Net Zero 2050
Az individuális közlekedést ellehetetlenítik.
Az áruszállítást fokozatosan drágítják, illetve adminisztratív eszközökkel korlátozzák.
A fűtést elviselhetetlen szintig drágítják, a fosszilis tüzelőanyagokat betiltják.
A létfontosságú ipari alapanyagok – acél, cement, alumínium, papír, műanyagok – gyártását folyamatosan korlátozzák.
Vegyük észre: A CO2-rögeszme ürügyén itt a nyugati világot akarják valakik felszámolni.
Mennyivel tartozunk? Avagy ki tartozik kinek és miért?
A COP27 nevű dőzsölés, bulizás, és extra CO2-kibocsátás az idén egy téma körül forgott.
„Ti fehér emberek tettétek tönkre a Föld klímáját, miattatok szenvednek a többségében színes emberek (people of color) által lakott országok.” Persze a gépezet finomabban fogalmaz. Nem fehér emberekről beszél….
Adósai vagyunk-e mi, a többségében fehér emberek által lakott országok a többségében színesek által lakott országoknak? Miért? Milyen sanda szándékok húzódnak gazdaságunk lerombolásának újabb fejezete mögött?
Hogyan teremtette meg Larry Fink Blackrock-vezető a globális energiaválságot?
Hollandia: Dózsa György és Geyer Florian nyomdokain
Lóránt Károly: Ötvenöt százalékos böszmeség
Deutsche Bank közgazdász: Green Deal (Zöld alku) csak diktatúrával
A Deutsche Bank közgazdász kutatója hiányolja az őszinte vitát, annak kommunikálását, hogy az európai klímasemlegesség felé vezető úton az életszínvonal csökkenni, fog, munkahelyek fognak megszűnni, a versenyképesség az unión kívüli országokkal szemben csökken, az energia megdrágul, és az egyéni szabadságjogok, úgy mint utazás, fűtés, lakásválasztás már egyáltalán nem lesznek magától értetődőek. Mindezeket csak diktatórikus eszközökkel lehet a társadalomra rákényszeríteni.
EU: A mobilitás vége
A gépjárművek károsanyag kibocsátásának további szigorítása az autóközlekedés végét jelenti.
Ne áltassuk tehát magunkat. Nem a gonosz Brüsszel, a piszok EU, ilyen-olyan bizottságok, egyéb EU-szervek döntöttek az autózás végéről, hanem nemzeti kormányaink (és nemzeti ellenzékeink) a nemzeti és nemzetközi sajtó asszisztálása mellett.